“Ростех”: программа по снижению цен на российские самолеты даст результаты к 2030 году

Как написали ранее в четверг “Известия”, новые российские самолеты за два года подорожали на 45-70%: самолет МС-21 – до 7,6 миллиарда рублей, Ил-114-300 – до 2,6 миллиарда рублей, “Байкал” – до 315-320 миллионов рублей.

“С профильными ведомствами и авиакомпаниями прорабатывается программа по снижению себестоимости самолетов, которая не одномоментно, но в перспективе до 2030 года даст результаты”, – прокомментировали в “Ростехе”.

Там отметили, что сейчас все дорожает, включая материалы, электронику и другие компоненты, и если сравнить каталожные цены на иностранные самолеты, разница не такая существенная. “При этом давайте не забывать, что иностранные самолеты попросту недоступны на российском рынке уже несколько лет. Можно сколько угодно сравниваться с Airbus и Boeing, но эти производители, напомним, запретили продажи своих самолетов в России”, – подчеркнули в госкорпорации.

Там также добавили, что перед авиаотраслью РФ стоит задача снижать цены на самолеты с увеличением их производства.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в среду также рассказывал о программе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в “Ростех”), направленной на снижение цен на авиалайнеры в том числе за счет оптимизации стоимости комплектующих. Так, по его словам, первые три самолета Ил-114 будут стоить по 4 миллиарда рублей, а уже далее за счет репрайсинга их стоимость снизится до 2,6 миллиарда рублей и будет на уровне зарубежных аналогов.

Гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), разработчика и производителя самолета “Байкал”, Леонид Лузгин в конце мая говорил, что стоимость этого нового легкого многоцелевого лайнера будет соответствовать рынку и составит от 220 до 340 миллионов рублей.